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尊敬的苏颖委员：

您好！您提出的提案《关于促进我区物流产业健康发展的建议》收悉，感谢您对市中区交通事业的关心和支持，经商议，现答复如下：

一、我区物流产业发展情况

（一）基本情况。截至目前全区共有道路运输车辆8233辆（占全市24.78%），运输企业255家（占全市22.17%），其中规上企业34家（占全市35%）。全区邮政快递企业10家，快递邮政网点180余个。全区已建成1个县级快递物流园区、4个镇级快递共配中心、98个村级快递服务站，构建起了全区农村寄递物流三级体系，快递服务覆盖所有行政村，实现了“区级有园区、镇级有中心、村级有站点”的基础布局。

（二）工作开展情况：

1.政策引导，帮扶物流运输企业降本增效。为促进我区道路运输市场健康发展，区交通运输部门采取多种优企、惠企措施，帮助物流企业降本提质增效。成立了枣庄市中货运物流协会，引导协会实行行业互助，为运输企业争取车辆检测、安全教育培训等方面的价格优惠政策。同时，积极推行道路运输证电子证照和“一网通办”、“一窗通办”，节约了人力和时间成本，为道路货运企业的发展营造良好的社会环境。

2.创新发展，增强物流运输企业核心竞争力。区交通运输局积极协调，帮助枣庄合友物流有限公司取得了全市第一家国际物流营运资质，使其业务获得了快速发展，保持全市唯一国际运输规上企业；帮扶枣庄全链仓储有限公司开展多式联运业务，并协助其升为规上企业；紧抓辖区东鑫汽贸运输公司外迁契机，着力推进运输企业与快递行业融合发展，充分利用原有场地建设东鑫快递物流园，总投资约3000万元，占地约60亩，已引进京东、丹鸟、极兔、申通、韵达等快递企业入驻园区经营。由于便捷的物流和快递，又吸引了宁德时代和六个核桃饮料企业进驻经营，显著提升了区域物流集约化水平，提高了运作效率、降低了运营成本。 在快递园区建设中，政府及有关部门没有投入一分钱、没有提供一亩地，采用的是“政府部门支持引导、企业合作共赢、市场化运作”的模式，实现了因地制宜、资源共享、互惠互利的效果。

3.推动项目建设，促进产业提质增效。我区紧紧围绕物流产业转型升级和基础设施建设，扎实推进项目建设和产业升级，取得阶段性成效。项目建设方面：东鑫快递物流园已建成投用并启动提档升级；公铁商贸物流园一期土地出让和规划设计同步开展；鲁南智慧产业园完成规划设计，正对接头部电商资源；中通快递物流项目加快协调省级支持；极兔商贸智慧物流园已建成使用；产业升级方面：鼓励快递企业增设智能化分拣设备，引进快递自动化分拣系统，加快智慧物流体系建设，提升智能化服务水平，目前，顺丰、圆通、韵达、极兔、申通已完成全自动分拣设备升级改造，实现分拣作业的全流程自动化。中通也正积极与总部沟通对接，全力筹备全自动分拣设备升级事宜，力求通过技术革新优化快递分拣环节，为我区电商物流发展提供更有力的硬件支撑。

4.推进“交通、公交、村居+邮政快递”融合发展。一是依托辖区交通场站闲置场地，因地制宜、分类实施，先后建设了齐村、税郭（交通+快递）镇级快递共配中心和光明路、西王庄（交通+邮政）客货邮融合服务中心，共覆盖行政村64个。其中齐村镇级共配中心面积500平方米，是利用齐村交通管理所闲置场地，免费提供快递企业升级改造建成的，目前入驻有圆通、申通等5个快递品牌，服务齐村镇内25个村居的快件发送，合作后该镇级共配中心出入港件显著增长，同比出入港件量增加20%，较好地解决辖区村居快件发送难的问题，省邮管局领导现场调研并给予积极评价和认可。二是积极协调利用东城公交车辆优势，与邮政公司合作，开展了“公交+邮政”寄递服务业务，将邮政快递物流公司的快件由公交车辆运输至乡村服务点，由服务点完成“最后一百米配送”，极大降低了农村物流配送成本。目前已开通5条服务线路，覆盖行政村84个,日均发件3200件。其中永安和西王庄两条农村客货邮融合线路成功入选2024年省交通运输厅、省邮政管理局农村客货邮融合线路补贴名单（全市共2条）。三是依托村级党群服务中心、商超、邮政网点等，广泛设立村级快递服务点。比如，齐村镇前良村是农业农村部授予“全国一村一品示范村”，大樱桃闻名遐迩。为了满足外地居民品尝新鲜前良大樱桃的需求，邮政、顺丰等在村内设置了快递驻点，让全国各地的居民在最短时间内收到最新鲜的樱桃。

二、下步建设发展重点

下步工作中，将交通区位优势转化为商贸物流胜势，是市中区实现物流产业高质量发展、提升区域竞争力的关键路径。区交通运输局将坚持规划引领、政策护航、平台聚力、智慧赋能，全力打造立足鲁南、辐射周边的现代商贸物流枢纽，进一步优化营商环境，为企业纾困解难、降本增效，引导支持企业创新发展、转型升级，全力推进我区交通运输、商贸物流行业高质量发展。

一是招引枣庄客运中心鲁南智慧商贸城项目。计划占地面积约170亩，总投资2.5亿元。按照“前店+后仓”的模式打造“电商＋交易集散中心+农贸批发”复合型园区。“前店”改造原客运中心已建成5万平方米楼宇部分区域，盘活存量资产，具备电商孵化、会展商贸、批发零售等不同功能区域；“后仓”建设4万平方米智能冷链交易中心、生鲜批发交易中心，物流配送中心等，同时保留现有加油站，将原有维修车间改造为交易服务用房，形成集果蔬农产品、贸易、冷储、配送功能为一体的完整产业链。目前，该项目已完成立项工作，拟整体招商托管运营。

二是培育行业发展新动能。重点培育网络货运平台、冷链物流信息化、跨境物流服务商等新业态。重点扶持“领速达”网络货运平台项目，该项目总投资200万元，由原南京“懂运车”网络平台升级迁入，依托本地合友物流有限公司资源整合而成，创新开展汽车物流全产业链服务。在原有全国小型车运输及代驾业务基础上，新增了物流配送、小板运输等业务板块。目前正在试运营阶段，业务范围计划覆盖长三角、京津冀等重点区域，预计年营业额超亿元，可新增税收300余万元，带动就业200余人。

三是完善交通物流基础设施。加快完成济枣高铁枣庄南站项目土地审批及站前广场规划，同步推进物流仓储、冷链设施等配套建设，打造“高铁+公路+仓储”一体化综合物流枢纽。以公铁商贸物流园建设为引领，提供多功能、优惠便利的基础服务设施和现代化、信息化的管理手段，吸引本地和外地有实力、有资本的物流企业入驻经营，开拓发展公铁多式联运、中欧班列和出海出港等业务，打造一流的综合型物流园区。

四是促进道路运输企业转型发展。支持引导企业利用先进的信息技术和物流技术，加强运输组织模式创新和信息化建设。积极探索“互联网+运输”，引进外部平台和技术，借助其成熟市场渠道，推进我区运输业创新发展、转型发展。鼓励道路运输企业走出去，学习先进运输企业经营思想理念，帮助有条件的运输企业开展多式联运、国际运输、货运代理、网络平台等新型运输业务，为有想法、有开创精神的企业积极争取政策支持，促进企业转型升级。支持鼓励本地企业之间、本地和外地企业之间合作经营、融合发展，减少内卷内耗，整合本地和外地物流资源，优势互补、信息共享，不断做大做强，形成集约化、集团化经营，降低物流成本、增强抗风险能力，增加企业营收和市场份额。

最后，恳请您对我们的工作继续给予监督、支持和帮助。祝您身体健康，工作顺利，阖家幸福！

区交通运输局

2025年10月11日