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尊敬的王明耀、单根洋委员：

您好！您提出的提案《关于加强我区现代物流体系建设的建议》收悉，感谢您对市中区交通事业的关心和支持，经商议，现答复如下：

一、 强化战略引领，筑牢商贸物流产业根基。区交通运输局将商贸物流业明确定位为全区经济发展的先导性、基础性、战略性产业，坚持上下联动、多方发力，全力以赴支持道路运输行业发展。委托枣庄市城乡规划设计研究院深入调研、多方论证、几易其稿，制定了《枣庄市市中区现代物流业中长期发展规划（2022—2035年）》2022-2035，为物流运输行业发展提供了专业支撑。区交通运输局、区工商联、区货运行业物流协会、区保险部门等先后多次召开道路运输行业发展座谈会，研究解决企业发展面临的困难和问题。

二、强化平台思维，推动资源整合与协同发展。截至目前全区共有道路运输车辆8233辆（占全市24.78%），运输企业255家（占全市22.17%），其中规上企业34家（占全市35%）。区交通运输局大力强化平台思维，推进物流供应链整合协同。

一是打造区域供应链服务平台，积极推动公铁商贸物流园建设，以枣临铁路支线货场（东大货场）为货物周转集散地，依托项目周边区域已有的鲁南农副产品批发市场、之信农副产品博览城以及建材装饰、汽配等商业市场，辐射区域内30余家水泥、铁矿开采、铁精粉加工、石英板材生产企业及东外环周边20余家道路运输企业等，将区域内工商贸企业发展与物流结合，提供集原材料、成品的运输、仓储、装卸等第三方供应链物流服务，减少货物运输的路线，提升物流工作效率，促进区域经济发展。

二是引导货运物流协会发展。支持成立了我市首个县级货运物流行业协会——枣庄市中货运物流行业协会，吸引47家规模较大的运输企业会员，针对行业发展、企业经营、安全管理等方面提出了有关意见，并先后推出了车辆年审、安全培训、车辆二级维护等便利优惠服务措施，实现了降本增效，促进企业向集约化、规模化发展。

三是支持多式联运发展。我区第一家从事多式联运业务的公司——税郭镇枣庄全链物流仓储有限公司，主要经营普通货物运输、铁路站台货物集散、公铁多式联运业务，2023年升为规上企业。

四是开创国际运输业务。我局多方协调，帮助枣庄合友物流有限公司取得了全市第一家国际物流营运资质以来，使其业务获得了快速发展，保持全市唯一国际运输规上企业，2025年上半年实现营业收入达7150余万元。

三、健全三级网络，畅通内循环助力乡村振兴。近年来，按照省、市关于加快农村寄递物流体系建设的有关要求，全区已建成1个县级快递物流园区、4个镇级快递共配中心、98个村级快递服务站，构建起了全区农村寄递物流三级体系，快递服务覆盖所有行政村，实现了“区级有园区、镇级有中心、村级有站点”的基础布局，推进了交通快递融合发展和提档升级。

一是升级县级枢纽。强化枣庄东鑫快递物流园县级枢纽的集散分拨功能，提升其对镇村的辐射带动能力。东鑫快递物流园总投资约3000万元，占地约60亩，建成仓储物流区2万余平方、办公区3000余平方，凭借完善的基础设施与前瞻性的功能规划，已成功吸引京东、极兔、丹鸟等多家快递企业入驻，日处理快件达20余万件，通过一体化的管理和规模化运作，提高了运作效率、降低了运营成本。由于便捷的物流和快递，又吸引了宁德时代（电池）和六个核桃饮料企业进驻经营。今年上半年，在我局的积极协调下，园区进一步扩容升级，促成申通、韵达两大品牌入驻，实现主流快递品牌全覆盖，显著提升了区域物流集约化水平。

二是强化乡级节点。探索“交通场站+快递”合作模式。充分利用各镇街都有交通管理所的优势，因地制宜、分类实施，先后建设了齐村、税郭（交通+快递）镇级快递共配中心和光明路、西王庄（交通+邮政）客货邮融合服务中心，共覆盖行政村64个。其中齐村镇快递共配中心作为典型示范，利用交通管理所闲置场地改造而成，占地500平方米，辐射25个行政村，入驻圆通、申通、中通、极兔、韵达等多家快递品牌，日处理快件约2000件，通过集中分拣、统一配送，有效降低了物流成本。此外，积极协调利用东城公交车辆优势，与邮政公司合作，开展了“公交+邮政”寄递服务业务，将邮政快递物流公司的快件由公交车辆运输至乡村服务点，由服务点完成“最后一百米配送”，极大降低了农村物流配送成本。目前已开通5条服务线路，覆盖行政村99个,日均发件3200件。其中永安和西王庄这两条农村客货邮融合线路成功入选2024年山东省交通运输厅、山东省邮政管理局农村客货邮融合线路补贴名单（全市共2条）。

三是织密村级末端。依托村级党群服务中心、商超、邮政网点等，广泛设立村级物流服务点。比如，齐村镇前良村是农业农村部授予“全国一村一品示范村”，大樱桃闻名遐迩。为了满足外地市民品尝新鲜前良大樱桃的需求，中国邮政、顺丰等在村内设置了快递驻点，让全国各地的市民在最短时间内收到樱桃时都是最新鲜的状态。

四、拥抱智慧物流，孵化培育现代化物流企业。智慧物流是产业升级的必然方向，必须抢抓机遇，通过数智赋能，支持传统物流企业向提供一体化供应链解决方案的现代物流服务商转型，形成大中小企业融通创新、专业化细分领域各展所长、线上线下融合发展的商贸物流产业生态，推动商贸物流产业提质增效、百花齐放。

一是加快智慧物流体系建设。鼓励快递企业增设智能化分拣设备。引进快递自动化分拣系统，提升智能化服务水平。目前，顺丰、圆通、韵达、极兔、申通已完成全自动分拣设备升级改造，实现分拣作业的全流程自动化。中通也正积极与总部沟通对接，全力筹备全自动分拣设备升级事宜，力求通过技术革新优化快递分拣环节，为我区电商物流发展提供更有力的硬件支撑。

二是招引枣庄客运中心、鲁南智慧商贸城项目。计划占地面积约170亩，总投资2.5亿元。按照“前店+后仓”的模式打造“电商＋交易集散中心+农贸批发”复合型园区。“前店”改造原客运中心已建成5万平方米楼宇部分区域，盘活存量资产，具备电商孵化、会展商贸、批发零售等不同功能区域；“后仓”建设4万平方米智能冷链交易中心、生鲜批发交易中心、物流配送中心等，同时保留现有加油站，将原有维修车间改造为交易服务用房，形成集果蔬农产品、贸易、冷储、配送功能为一体的完整产业链。目前，该项目已完成立项工作，拟整体招商托管运营。

三是培育行业发展新动能。重点培育网络货运平台、冷链物流信息化、跨境物流服务商等新业态。成功引进“领速达”网络货运平台项目，该项目总投资200万元，由原南京“懂运车”网络平台升级迁入，依托本地合友物流有限公司资源整合而成，创新开展汽车物流全产业链服务。在原有全国小型车运输及代驾业务基础上，新增了物流配送、小板运输等业务板块。业务范围计划覆盖长三角、京津冀等重点区域，预计年营业额超亿元，可新增税收300余万元，带动就业200余人。

将交通区位优势转化为商贸物流胜势，是市中区实现动能转换、提升区域竞争力的关键路径。下步工作中，区交通运输局将坚持规划引领、政策护航、平台聚力、智慧赋能，全力打造立足鲁南、辐射周边的现代商贸物流枢纽，进一步优化营商环境，为企业纾困解难、降本增效，引导支持企业创新发展、转型升级，全力推进我区交通运输、商贸物流行业高质量发展。

最后，恳请您对我们的工作继续给予监督、支持和帮助。祝您身体健康，工作顺利，阖家幸福！

区交通运输局

2025年10月11日