8月13日
新华财经刊发
《山东枣庄中安解锁二手车产业全球化新赛道》
点赞枣庄市市中区
实现了由“买全国、卖全国”到
“买全国、卖全球”的战略跃迁
2025年，枣庄中安旧机动车交易市场二手车交易量达36.5万台，交易额173亿元，荣膺全国百强二手车交易市场第二名——这是这家扎根鲁南二十余年的老牌市场交出的又一份“全国级”答卷。自2001年2月投入运营以来，市场循着“先成市后建场”的发展思路，历经三次场地搬迁、四次规模膨胀，构建起“本土扎根、跨省辐射、海外布局”的发展格局，真正实现了由“买全国、卖全国”到“买全国、卖全球”的战略跃迁。
三年阶梯跨越，业绩稳居全国第二
翻开中安市场的成绩单，爬升曲线颇为陡峭：2023年交易19.1万台、交易额95.5亿元，位列全国第六；2024年交易量攀升至25.38万台、交易额突破百亿大关达100.5亿元，跃升至全国第三；2025年交易量达36.5万台、交易额173亿元，稳坐全国第二把交椅，并成功入选“2025年度山东省生产性服务业领军企业”。
“市场目前占地500余亩，展位超1万个，入驻车商1500余家，约4000名二手车经纪人活跃在全国各地。”中安市场负责人介绍，交易范围已覆盖内地绝大多数省市，并延伸至亚非欧等国家。市场周边500余家汽车相关商铺集聚发展，直接间接带动就业超4万人，让这里成为鲁南汽车产业名副其实的重要引擎。
直面行业内卷，改装出口开辟新路
二手车出口赛道并不太平。自2022年下半年中安启动二手车出口业务以来，累计出口4500余台、创汇1.1亿美元，外汇收入综合突破7.5亿元人民币，为市中区外汇增收作出突出贡献。但随着二手车出口资质全面放开，大量从业者涌入行业，中亚、俄罗斯市场陷入低价内卷，叠加海外各国政策变动带来的冲击，传统出口模式已难以适应行业发展的新要求。
破局点出现在2026年初——中安以前瞻性战略布局率先破局，成功获取新车改装出口授权资质，成为这一轮行业洗牌中为数不多拿到＂差异化入场券＂的市场主体。“这让我们能跳出二手车低价红海，围绕新车改装的标准与使用要求，搭建新车与二手车一体化的出口链条，既满足新规合规要求，又能借成熟海外渠道投放合规改装车，稳固海外市场份额”。数据显示，截至第二季度，中安出口车辆已达694台，其中改装车129台，较2025年同期增加241台，外汇收入3785.79万元。在行业整体承压的背景下，不仅稳住了基本盘，更挖掘出全新的业务增量。
软硬同步发力，服务载体迭代升级
与此同时，硬件端在加速跟进。由中兴文旅集团投资建设的枣庄市汽车综合国际贸易服务中心正在紧锣密鼓推进。项目锚定“鲁南地区一站式汽车全品类展销+国际贸易+配套服务综合体”核心定位，通过清晰的功能分区、互补的业态布局、闭环的客流收益设计，打造一站式汽车博览选购平台，满足不同层次消费者的多元化需求，重构鲁南汽车商贸新格局，赋能区域汽车产业高质量发展。软件端同样在落子布局。依托数字化、标准化能力赋能产业发展，升级“交易+检测”一体化服务体系，打造抖音新媒体营销矩阵，推动信车智联SaaS系统实现全市场覆盖，持续补齐维修检测、金融保险、客户服务等后市场链条，助力二手车产业从单一交易向全链条、高品质现代服务业转型。
接下来市场将以“外贸筑基、内贸增量、品牌赋能、管理提效”为总基调，构建“内贸外贸齐发力、线上线下共融合、产业生态全升级”的发展新格局，全力打造“一个基地、两个中心、五大产业链条”，即全国最大批发零售基地，燃油车严选中心、新能源车严选中心，以及出口贸易、新媒体运营、金融保险、维修检测、客户服务五条产业链，实现社会效益与经济效益双丰收。（吴昊举）
8月17日
新华财经刊发
《工会建在产业链
山东枣庄二手车行业破局“无边界”难题》
点赞枣庄市市中区
为二手车行业从“各自为战”转向“抱团发展”
提供制度保障
山东省枣庄市市中区总工会打破行业分散经营壁垒，畅通政企沟通渠道，为二手车行业从“各自为战”转向“抱团发展”提供制度保障，推动全链条资源整合与协同升级。
二手车行业是典型的“无边界产业”——从业者跨省跨市流动，交易场景遍布线上线下。山东省枣庄市市中区总工会打破行业分散经营壁垒，畅通政企沟通渠道，为二手车行业从“各自为战”转向“抱团发展”提供制度保障，推动全链条资源整合与协同升级。
枣庄二手车产业历经二十余年发展，形成“买全国、卖全球”的成熟产业格局。长期以来，行业的中小商户普遍存在个体融资渠道少、授信额度低的痛点，分散的经营状态让单个商户很难对接上精准的政策与金融服务。近期成立的枣庄二手车产业链工会联合会，正是瞄准这一行业痛点发力，服务覆盖全链条1500家入驻厂商、约4000名经纪人和全体从业人员。
“银行授信额度达到500万元，真正地改善面临资金压力的现状。”中兴严选旗舰店经理吕帅说。
工会成立首日便同步联动金融机构，把服务触角直接延伸到一线商户的经营场景里。
“我行立足服务实体经济，主动对接产业需求，为二手车交易、检测企业与入驻车商授信5000万元。这笔授信有效缓解企业资金压力，帮助企业拓宽车源渠道、提升检测与服务品质，增强市场竞争力。”威海银行枣庄市中支行大堂经理马肇星说。
枣庄二手车产业，在规模持续扩大的同时，分散在市场中的一线销售、评估、鉴定、整备维保、物流配套等各岗位职工，始终缺少一个统一的诉求对接、权益保障与资源共享平台。工会联合会的成立，不仅为商户解决了实打实的经营难题，更让全链条近2万名从业者的现实诉求与热切期盼终于有了稳固的落脚点。
“我们将规范工会经费全流程的管理，联动全产业链、凝聚发展合力、共同擦亮枣庄二手车产业的特色名片，让广大职工共享产业高质量发展的实实在在成果。”枣庄二手车产业链工会联合会主席杨运鹏说。
产业链延伸到哪里，工会服务就覆盖到哪里。在枣庄这座老工业基地，“工会建在产业链 服务覆盖全链条”的创新路径，为百亿级二手车产业高质量发展注入源源不断的动力。这一打破行业“无边界”痛点的创新实践，也凭借其突出的示范价值，得到省总工会的高度认可。
“工会既破解新业态群体分散建会难题，更以工会载体为百亿级行业行稳致远，筑牢组织根基。这一成果，是蹲点组扎根一线，联动基层破局的标志性实践，为全省产业链工会建设，提供可复制可推广的新鲜经验。”山东省交通工会四级主任科员邱天豪说。（王海楠 武建民）
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